5月25日上午，从市区几条主要道路上看，不少站点都已经摆上了公共自行车，或许是第一天试运营，前来借车的市民还不算太多。“办卡费用是200元，其中150元押金，还有工本费、预付费等等，感觉比自己买车还要划算一些，”陈女士算着账说，一辆好点的新自行车，少说也要200元出头，“还要担心丢失什么的，公共自行车我感觉挺好，到地方了，往站点一还，也不用管了。”不过陈女士觉得，要是免费的时间能再长一些就更好了。“我感觉还是要以公益为主，商业为辅，时间长一些，可以吸引更多的人来选择公共自行车。”陈女士认为。

　　在长安路上的一处公共自行车站点，看到暂时未发现有市民过来借车，不过，路过的市民对此还是颇有兴致。“形式确实挺好的，就是希望能维持好，推广好，要是成为摆设，感觉就有些浪费了。”一位路过的市民坦言。

　　不过在走访中，对于公共自行车，市民们谈及更多的还是题外话。如，交通设施的配套问题。市民朱先生言辞略有激烈：“有的道路没有非机动车道，有车道的地方，要么被机动车当成了停车场，要么需要和电动车、摩托车挤在一起，太不安全了。”朱先生认为，公共自行车提倡绿色出行，但并不是说设置了站点、放上了车子，就万事大吉了。“至少要让公共自行车真正能‘骑得动’、‘骑得走’才行啊。”朱先生认为。

　　此外，在论坛里，不少网友还提出了这样一个建议，即金寨开始实行的公共自行车，可以直接使用手机支付，但六安的暂时还不行，“现在很多人都习惯了手机支付，而且这种方式也很方便，如果能早点实施的话，感觉更有利于公共自行车的推广。”